Thème Mars-avril

Publié le par Robin

Il va nous falloir être vigilant pour ne pas confondre nos deux travaux en parallèles : à la fois une photo qui représente le mois de mars de Robin ou antoine pour notre chemin de fer de 24 photos et les photos pour le projet bimestriel. On est d'accord je crois : il s'agit plus là d'en profiter pour développer un regard et une reflexion précis et donc se faire des sorties plus ciblées que le 24 mois-12 photos qui va se faire plus à l'instinct.

J'ai beaucoup d'idées. On va se laisser quoi qu'il arrive beaucoup de marge d'interprétation et la contrainte ne devra jamais prendre le pas sur l'instinct ou l'envie de mettre telle ou telle photo dans le thème. Mais la question que je me pose est est ce qu'on met seulement un titre ou est ce qu'on rajoute un sous titre ? Le sous titre pourrait être rajouté aussi après qu'on ait vu et décidé de la production finale.
Pour les mois de juillet-aout, si mon épaule le permet, je fêterai bien ça par un projet de longue marche solitaire comme je les aime dont l'objectif photographique serait d'insister sur la valeurs d'espaces sauvages emprisonnés entre deux autoroutes comparé à la valeur économique supposée d'une autoroute. Ce thème m'est de plus en plus sensible et peut être ne suis je pas clair; j'espère que mes phtos le serai plus. Du coup, un simple mot :  "autoroutes"  pourrait suffire. Avec ta capacités de me surprendre, nul doute que tu trouveras un autre angle d'attaque. Pour moi ce thème est ambitieux... d'où juillet-aout. Je pense même le commencer par là déjà dans quelques semaines. J'ai des envies.

Cela e nous aide pas pour mars-avril. Quelques idées :
- "urbanité = modernité ?"   ou "l'extension urbaine" ou "le colonialisme urbain" (mais ce dernier terme oriente déjà la reflexion) enfin quelque chose autour de la manière dont une ville vit, se développe, s'arrange, se reconstruit.
ou encore "la nature et la ville", c'est un peu différent.
Là on doit avoir tous les deux déjà plein de choses.

-autre idée : "l'homme et le paysage" ou "trace de l'homme dans les paysages"  "des paysages humains" ou "campagnes humaines". Là aussi j'ai quelques idées...

A toi !
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A
faudra travailler avec une carte en main, c'est le géographe qui parle (et oui 4 ans de formation et une solide vocation ça part pas en fumée en deux coups de cuiller à pot). L'A89 n'est qu'à 50 min de chez moi (je la prends à Tulle ou à Brive, mais je crois que tu connais la route !!). L'été je passe souvent une semaine de vacances chez mes parents à Sainté, faut voir comment on peut goupiller ça.<br /> L'avantage de l'autoroute c'est que c'est universel, chaque autoroute a détruit qqch de sauvage à un moment où à un autre (sauf celle qui reprennent une ancienne nationale (comme l'A20 qui passe à limoges - on a eu de la chance).<br /> Moi ce qui me passionne (mais depuis des années) c'est le monde de l'autoroute la nuit - je trouve ça passionnant.<br /> Faut mettre ça en plan avant que tu te mettes en route. Mais retape toi bien d'abord.<br /> Donc soit on arrive à faire un bout de route ensemble (ça va encore être facile à organiser ça !! mais faut pas s'avouer vaincu dès le départ)<br /> soit tu me délègues ce que tu ne peux pas faire : par exemple les aires d'autoroutes (sur lesquelles tu n'as pas le droit d'entrer) et qui sont pourtant utiliser comme un morceau de nature sauvage pour mettre en valeur l'image de l'autoroute ou de la société d'autoroute. Nature bafouée mais nature utilisée aurait pu clamer le général de gaule !<br /> y a peut-être quelque chose à gratter la dessous : entre nature accessible par la route mais plus naturelle et vrai nature accessible à pied mais détruite par ceux qui veulent revendiquer la vraie nature. Ouh c'est pas français et c'est tordu mon truc, mais je suis sur que quelque part ça te parle. Faudra remettre les mots dans l'ordre, mais y a une idée intéressante.<br /> Et puis on peut faire les deux, ce serait le top, ça te dit un bout de chemin ensemble dans la nature avec mon quatre quatre (nan je déconne) <br /> bon j'ai le cerveau qui n'y voit plus clair, t'en pense quoi ?
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R
-inutilité (de ma marche au sens économique, pas sur le plan humain j'espère!).<br /> <br /> Deux fois que le blog me coup ou m'annule mon commentaire. Je m'acharne, c'est trop important sur ce projet.<br /> Donc, j'entrevois déjà très bien les portions de parcours communes, les croisement possibles de regards... Je suis emballé par ta proposition, d'autant plus qu'il s'agit de CE projet qui me tient à coeur. On creuse !
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R
On va creuser. ça m'intéresse... à la fois sur un partage des tâches et un bout de route ensemble. Tu l'auras compris, moi je serai à pied.<br /> Mon point de départ serait la nouvelle jonction A75-A89 et mon point d'arrivée le triangle autoroutier A75-750-A9 vers montpellier avec croisement au milieu de l'A75 vers la sauvage margeride et entre temps, le massif central avec tout ce que tu lui connais de beau. Je voulais faire ça à une période encore un peu rude (pâques) mais mon accident a remis ça en cause (déjà les chutes de neige importantes en avril l'an dernier m'avait fait abandonner; je n'étais pas assez préparé pour de telles conditions). L'idée que j'ai en tête pour l'instant est ce contraste saisissant : rapidité (voiture) >< lenteur (marche) et aussi infrastructure hyper organisée >< sauvagerie (parfois abandon) des milieux naturels adjacents ou encore rentabilité (des transports routiers pour lesquels sont créés les autoroutes)>
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A
Je viens d'avoir une idée en relisant ta phrase : "dont l'objectif photographique serait d'insister sur la valeurs d'espaces sauvages emprisonnés entre deux autoroutes comparé à la valeur économique supposée d'une autoroute."<br /> on pourrait se partager le travail (au moins sur le principe, ça n'empêche pas d'empiéter sur l'autre si l'occase se présente). Tu pourrais aborder l'aspect sauvage et emprisonnement et moi l'aspect économique, par exemple.<br /> Je me demande aussi (mais il faut organiser ça très professionnellement) si on pourrait pas faire un bout de route (ou plutôt d'autoroute) ensemble. Essaye d'y réfléchir, mais y a un truc à creuser, je le sens ...
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A
Ok pour ne pas confondre les deux projets, le projet 12 mois 24 photos peut même se faire comme des flash-back (les photos du mois d'avril étant réalisées en avril mais tout cela mis en place en mai ou en juin) pour un chemin de fer final.<br /> Pour le deuxième projet faudra être plus précis. <br /> Ton idée d'autoroute me plait mais c'est encore bien confus. Je prends le temps de clarifier tout cela et je reposte dès que j'ai du neuf.
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